03.城市一卡通系统_公交一卡通收费系统_都市一卡通系统

城市一卡通系统_公交一卡通收费系统_都市一卡通系统

一卡通的含义

广义上“一卡通”系统指将每个公民的二代证、医疗、社会保险、公交车票、网络认证和公共事业收费等领域，凡是需要对公民的身份进行识别和认证的均通过一张卡基信息载体来加以实现。

狭义上“一卡通”系统是通过一张卡实现多种不同功能的智能管理。一张卡上通行很多的设备，而不是不同功能有不同的卡，不同的卡在不同的设备上使用。多种不同的设备都挂在一条数据线上，通过一条数据线跟管理计算机通讯，在同一套系统软件，同一台计算机上，同一个数据库内，进行不同数据的信息交换。实现卡的发行、取消、报失、资料查询等。广泛应用于城市公共交通、高速公路自动收费、智能大厦、各种公共收费、智能小区物业管理、考勤门禁管理、校园和厂区一卡通系统中。集RF射频技术、智能卡应用技术、计算机网络技术、自动控制技术于一体，来实现某一管理区域的集中管理。

城市一卡通系统介绍：

城市一卡通系统是信息化、数字化城市建设的重要组成部分，城市市政一卡通系统是将城市中相关行业收费方式统一起来，采用统一的IC 卡付费，方便市民消费，提高运营企业的效率；在一定区域内，居民持一张IC 卡，能实现身份验证、脱机消费支付、金融领域应用等功能，达到"一卡在手，生活无忧"的总体目标。城市市政一卡通系统实现了城市各行业IC 卡应用的统一规范、统一发卡、统一管理、一卡通用、信息共享，避免了各行业重复投资，为市民提供方便的服务。

城市一卡通：全市所有市民及来访商客手中“一卡在手，诸事不愁”的跨行业、跨部门通用的城市一卡通。城市一卡通**从公共交通领域开始，然后逐步推进到社保、购物、宾馆、公园、休闲娱乐等其它与市民生活密切的各个领域。

近几年来，“城市一卡通”发展极为迅速，“城市一卡通”已成为国内外各大城市的“城市名片”，如上海的“公共交通卡”、广州的“羊城通”、大连的“明珠卡”、重庆的“渝城交通一卡通”、成都的“城市通卡”等等。上海的“公共交通卡”还与无锡、苏州的“城市一卡通”互联互通，并将**终实现长江三角洲经济圈内15城市互联互通。

应用范围：

1、公共交通运输支付：公交、地铁、轻轨、轮渡、出租、高速公路等收费

城市公共交通“一卡通”系统以非接触IC卡为车票载体，以局域网和远程网络作为支撑，借助各种电子收费终端，实现计费、收费、统计、分析、预测、决策以及中央清算等业务的自动化处理。乘客持一张IC卡就可以乘坐各种交通工具、支付车辆停车、路桥等费用。它已逐渐成为各大中城市必备的基础设施，是城市智能化、信息化进程中的重要手段。

2、小额消费支付
一卡通用于小额消费支付与现金比较，优势在于携带方便、免找零、使用周期长等。而且随着系统建设的完善，充值也越来越方便。

3、公共设施收费
以前我们出入图书馆、动物园或博物馆等公共设施时，通常都要用买票或办出入证。有了一卡通以后，市民就可以方便的使用这些公共设施了。

4、城市公共事业：水、电、气、路桥收费、停车场收费等；

5、城市管理：工商、税务、土地、城建、电力等

6、金融应用：圈存、圈提、消费、取现、转帐等；旅游消费：代替门票、旅游积分进行收费；社会保障：医疗保险、民政、公积金、劳动和社会保障等

城市一卡通系统的社会效益和经济效益：

1、城市一卡通工程的建设与推广使用，将会给政府及行业管理机构，参与系统运营的单位等各方带来巨大的社会效益和经济效益。
2、城市一卡通的应用能提高城市公共服务的挡次，搞高城市管理能力，符合建设现代化城市的目的。
3、城市一卡通便于职能部门对公用事业各行业的营运情况进行监控，通过建立完善的“城市一卡通”系统，可以**时间获得城市管理资料，达到资源共享，为进行宏观调控、核定物价、制定政策提供快速可靠的保证。
4、城市一卡通使用电子货币进行结算，大大减少了现金流通量，既方便广大市民，又可减少贪污、舞弊等经济犯罪行为的发生。
5、城市一卡通采取统一规划、统一管理、统一标准、统一发卡，避免了各行业、各单位重复投资、自行发卡。减轻了各行业、各单位的经济负担和运行成本，更减轻了市民经济负担和卡种繁多带来的不便。特别是利用银行储蓄网点而设置的充值机构，更是极大的方便了市民。

城市一卡通公交收费子系统的介绍：

乘客到指定售卡充值点购IC卡或充值，上车刷卡完成一次交易。IC卡可充值反复使用，并卡可挂失。

驾驶员每日上车时要将司机卡在车载POS机上登录并启动POS机。乘客刷卡消费后的消费信息记录在车载POS机中。下班时下载车载POS机交易数据到数据采集中心。

涉及到消费的各行业将交易数据上传到一个统一的数据采集中心，**终由结算中心统一处理。

1．卡片发行：卡片的发行工作发行管理中心完成。在管理中心安装有密钥管理系统，负责产生公共交通应用中的业务密钥，并通过母卡和加密机的方式下发到发行管理中心。由发行管理中心对空白卡进行洗卡，并建立卡片结构，完成卡片的初始化。发行过程通过双界面卡的接触界面完成。

2．卡片发售：在指定的售卡充值点可以购买卡片和充值。购买票卡的时候收取押金，出具押金单。

3．卡片充值：充值过程主要由双界面卡的接触界面完成，在某些环境中也可使用外接触面。充值前后都将卡内余额显示给顾客确认。充值时出具充值单据提交用户。充值时凭卡就可充值。也可以利用银行营业网点作为售卡和充值点。

4．持卡消费：作为公交电子车票，持卡人在卡上电子钱包中预先存放一定数量的金额，并可在指定的交通工具上乘车消费。乘坐公交车时，乘客持卡以非接触方式进行消费，在上车门处的车载收费终端出示卡片，卡片距终端距离约为5-10cm，中间可以间隔一定的物品。车载终端检查该卡是否有效，有效则按照实际车费计扣，无效则提示投币。

5．结算：该系统可以在较短的时间内完成上传数据的有效性验证，统计汇总相关交易数据，清分消费金额给公交公司。另外系统还具备了协助管理人员对异常数据的查询、跟踪、分析的能力。

城市一卡通公交收费系统特点：

1、快捷、方便，灵活，安全
2、持卡人刷卡消费一次只需0.3秒
3、刷卡乘车减少了piao务纠纷
4、双界面智能卡有良好的防仿造性，杜绝作假现象
5、避免找零，jia币，以及现金清点带来的工作量
6、安全性能好
7、支持电子钱包/电子存折应用，使持卡用户可以使用同一张卡片在多个行业完成付费，方便简洁。

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