高强复合玻纤土工格栅
发布时间 2012-02-27 10:33:43
产品描述
高强复合玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度、抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。
高强复合玻纤土工格栅特点
- 强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
- 能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
- 与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
- 重量轻，材料与聚乙烯材料组合而成，其重量在塑料土工格栅与钢塑土工格栅之间，远远轻于钢塑土工格栅。
- 更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题
高强复合玻纤土工格栅的应用
- 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
- 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
- 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
- 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
- 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
技术参数
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产品规格 |
EGA1*1 (30-30) |
EGA1*1 (50-50) |
EGA1*1 (60-60) |
EGA1*1 (80-80) |
EGA1*1 (100-100) |
EGA1*1 (120-120) |
EGA1*1 (150-150) |
EGA1*1 (180-180) |
EGA1*1 (200-200 |
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强度(KN/m) |
纵向 |
30 |
50 |
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断裂伸长率%≤ |
5 |
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网孔中心距 /mm |
25.4 ± 3.8 |
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纵向网眼尺寸/ mm≥ |
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横向网眼尺寸/ mm ≥ |
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高强复合玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度、抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。
高强复合玻纤土工格栅特点
- 强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
- 能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
- 与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
- 重量轻，材料与聚乙烯材料组合而成，其重量在塑料土工格栅与钢塑土工格栅之间，远远轻于钢塑土工格栅。
- 更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题
高强复合玻纤土工格栅的应用
- 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
- 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
- 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
- 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
- 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
技术参数
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产品规格 |
EGA1*1 (30-30) |
EGA1*1 (50-50) |
EGA1*1 (60-60) |
EGA1*1 (80-80) |
EGA1*1 (100-100) |
EGA1*1 (120-120) |
EGA1*1 (150-150) |
EGA1*1 (180-180) |
EGA1*1 (200-200 |
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强度(KN/m) |
纵向 |
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横向 |
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断裂伸长率%≤ |
5 |
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网孔中心距 /mm |
25.4 ± 3.8 |
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纵向网眼尺寸/ mm≥ |
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高强复合玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度、抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。
高强复合玻纤土工格栅特点
- 强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
- 能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
- 与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
- 重量轻，材料与聚乙烯材料组合而成，其重量在塑料土工格栅与钢塑土工格栅之间，远远轻于钢塑土工格栅。
- 更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题
高强复合玻纤土工格栅的应用
- 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
- 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
- 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
- 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
- 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
技术参数
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产品规格 |
EGA1*1 (30-30) |
EGA1*1 (50-50) |
EGA1*1 (60-60) |
EGA1*1 (80-80) |
EGA1*1 (100-100) |
EGA1*1 (120-120) |
EGA1*1 (150-150) |
EGA1*1 (180-180) |
EGA1*1 (200-200 |
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纵向 |
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横向 |
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断裂伸长率%≤ |
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网孔中心距 /mm |
25.4 ± 3.8 |
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纵向网眼尺寸/ mm≥ |
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横向网眼尺寸/ mm ≥ |
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高强复合玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度、抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。
高强复合玻纤土工格栅特点
- 强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
- 能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
- 与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
- 重量轻，材料与聚乙烯材料组合而成，其重量在塑料土工格栅与钢塑土工格栅之间，远远轻于钢塑土工格栅。
- 更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题
高强复合玻纤土工格栅的应用
- 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
- 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
- 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
- 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
- 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
技术参数
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产品规格 |
EGA1*1 (30-30) |
EGA1*1 (50-50) |
EGA1*1 (60-60) |
EGA1*1 (80-80) |
EGA1*1 (100-100) |
EGA1*1 (120-120) |
EGA1*1 (150-150) |
EGA1*1 (180-180) |
EGA1*1 (200-200 |
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横向 |
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断裂伸长率%≤ |
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网孔中心距 /mm |
25.4 ± 3.8 |
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纵向网眼尺寸/ mm≥ |
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横向网眼尺寸/ mm ≥ |
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高强复合玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度、抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。
高强复合玻纤土工格栅特点
- 强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
- 能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
- 与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
- 重量轻，材料与聚乙烯材料组合而成，其重量在塑料土工格栅与钢塑土工格栅之间，远远轻于钢塑土工格栅。
- 更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题
高强复合玻纤土工格栅的应用
- 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
- 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
- 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
- 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
- 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
技术参数
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产品规格 |
EGA1*1 (30-30) |
EGA1*1 (50-50) |
EGA1*1 (60-60) |
EGA1*1 (80-80) |
EGA1*1 (100-100) |
EGA1*1 (120-120) |
EGA1*1 (150-150) |
EGA1*1 (180-180) |
EGA1*1 (200-200 |
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断裂伸长率%≤ |
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网孔中心距 /mm |
25.4 ± 3.8 |
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纵向网眼尺寸/ mm≥ |
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横向网眼尺寸/ mm ≥ |
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高强复合玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度、抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。
高强复合玻纤土工格栅特点
- 强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
- 能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
- 与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
- 重量轻，材料与聚乙烯材料组合而成，其重量在塑料土工格栅与钢塑土工格栅之间，远远轻于钢塑土工格栅。
- 更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题
高强复合玻纤土工格栅的应用
- 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
- 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
- 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
- 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
- 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
技术参数
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产品规格 |
EGA1*1 (30-30) |
EGA1*1 (50-50) |
EGA1*1 (60-60) |
EGA1*1 (80-80) |
EGA1*1 (100-100) |
EGA1*1 (120-120) |
EGA1*1 (150-150) |
EGA1*1 (180-180) |
EGA1*1 (200-200 |
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强度(KN/m) |
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断裂伸长率%≤ |
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网孔中心距 /mm |
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纵向网眼尺寸/ mm≥ |
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横向网眼尺寸/ mm ≥ |
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高强复合玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度、抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。
高强复合玻纤土工格栅特点
- 强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
- 能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
- 与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
- 重量轻，材料与聚乙烯材料组合而成，其重量在塑料土工格栅与钢塑土工格栅之间，远远轻于钢塑土工格栅。
- 更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题
高强复合玻纤土工格栅的应用
- 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
- 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
- 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
- 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
- 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
技术参数
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产品规格 |
EGA1*1 (30-30) |
EGA1*1 (50-50) |
EGA1*1 (60-60) |
EGA1*1 (80-80) |
EGA1*1 (100-100) |
EGA1*1 (120-120) |
EGA1*1 (150-150) |
EGA1*1 (180-180) |
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强度(KN/m) |
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横向 |
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断裂伸长率%≤ |
5 |
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网孔中心距 /mm |
25.4 ± 3.8 |
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纵向网眼尺寸/ mm≥ |
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横向网眼尺寸/ mm ≥ |
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