志高空气压缩机型号齐全

简介

电动移动式螺杆空压机广泛应用于矿山、水利、交通、造船、城建、能源、军工等行业。在欧美等发达国家，动力用移动式空压机，可以说100%是螺杆空压机。在我国，移动式螺杆空压机正以惊人的速度替代其他种类的空压机。特别是在市政、桥梁等现场，因为需要对周边的住户负责，噪声不易太大，所以电动移动螺杆空压机需求量猛增。
主要特点：
1、可靠性高：压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4万~8万小时；

2、操作维护方便：自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，完全就像个傻瓜机，可实现无人值守运转；

3、动力平衡性好：没有不平衡惯性力，可平稳地高速运转，可实现无基础运转，特别适合用作野外作业，体积小、重量轻、占地面积少。
工作压力
压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位；
① 工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的**高压力；
② 常用的工作压力单位为： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；
③ 一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。
容积容量
① 容积流量，国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。
② 容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟），1m3（立方）= 1000L（升）；
③ 一般性，常用的流量单位为： m3/min（立方/分钟）；
④ 容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。
功率
① 一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率；
② 功率的单位为：KW（千瓦）或HP（匹/马力），1KW ≈ 1.333HP 。

维护保养

进气空滤芯的保养
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。
机油过滤器的更换
新机**次运行500小时后应更换机油芯，用**扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前**好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时**好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。
油气分离器的维护更换
油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。 油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。 更换方法： 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油气分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。保养及更换
螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的**螺杆机油。 　新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时**好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法： 起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。

产品特点
● 低转速主机，实现低噪声、大排量。高强度底架、门板式结构，符合声学原则之静音箱体，并配以高效吸音材料和减振器，机器运行时的振动和噪音被有效地衰减和吸收，确保机组运行安静、环保。
● 强制水冷多缸柴油机驱动，直喷技术，经济省油，耐久可靠。
● 采用德国**品牌KTR高弹性联轴器直联传动，能有效地阻尼和减少运行过程中所产生的振动和冲击。
● 意大利VMC阀类精品集中应用于本系列机器，突显机器高起点。
● 空滤、油滤、油分滤芯，全部采用进口滤芯。滤芯过滤面积大，阻力损失小，寿命长。
● 油气混合物以合适的流速进入专业设计的、大型的油气分离器，经多级分离，再通过高品质精密油气分离器滤芯材料的亲和聚结过滤，即使1?m以下的油滴也得以充分分离，分离后的压缩空气含油量≤3ppm，从而使油耗大大降低。采用高品质材料的精密油滤器，过滤精度高，延长机头的使用寿命。
● 红五环**润滑冷却液，具有极高的抗氧化、抗磨能力和独特的分离性能，润滑、冷却充分可靠，压缩空气含油量低。
● 日本技术的紊流式铝翅板式风冷却换热器，日本和中国专利，完全适用于中国、东南亚之湿热气候。
● 电脑模拟设计，冷却风之梯度式温度分布，冷却效果佳，节能。
● 自力式温控设计，内部感温自适应调节，保证压缩机的喷油温度恒定，延长主机和润滑油的寿命，并保证空气中的水不凝结。
● 全气动控制实现气量0——100%的调节，节约能耗。
● 高阻尼减振器，不锈钢金属软管，流畅的管道设计，减少运行振动，避免管道应力，机器运行噪音低。
 

 

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