非下垂型双组份聚硫密封胶 SGJL851

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3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。 
4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。 
6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。
盆式橡胶支座的布置/盆式橡胶支座 

非下垂型双组份聚硫密封胶 SGJL851

双组份聚硫密封胶、AB双组份聚硫密封胶
    密封胶，聚硫密封胶，聚硫建筑密封胶，我公司可根据工程需要调配出各种颜色的聚硫密封胶，聚硫建筑密封膏，双组份聚硫密封胶，PG-321双组份聚硫密封胶，双组份聚硫密封膏，无毒型双组份聚硫密封胶，无毒双组份聚硫密封膏，流淌型双组份聚硫密封胶，流淌型双组份聚硫密封膏，聚硫建筑密封胶，遇水膨胀密封胶，双组份聚氨酯密封胶，流淌型聚氨酯密封胶，单组份聚氨酯密封胶，遇水膨胀止水胶。
我公司生产的双组聚硫密封胶也叫做AB胶，为双组份室温固化型密封剂，其中A组为白色膏体聚硫胶，B组为黑色膏体固化剂，每组A+B为5公斤包装，重量比为10：1 ，也就是说每组中A组重量为4.54公斤，B组重量为0.46公斤。每纸箱包装为5组，25公斤/箱。客户可根据使用量来酌量订购！
     双组份聚硫密封胶的应用范围：虽然双组份聚硫密封胶的价格较贵，应用受到一定的限制，但是由于它有各种优良的物理化学性能，所以在各种大型工程上均得到广泛应用。
1、建筑业：大型建筑屋顶的密封，地下室伸缩缝
2、水利工程：南水北调工程，西江引水工程
3、机场道路：济南机场，北京机场。
4、污水处理厂：据不完全统计国内90％的污水处理厂伸缩缝都是采用双组份聚硫密封胶密封的。
5、地铁及隧道工程：北京地铁防水工程、天安门东站的顶板都是用双组份聚硫密封胶密封的。
6、航天航空业：飞机油箱、座舱的密封(军工产品)。
7、汽车工业：汽车门的防震密封。
8、石油化工：汽、煤、柴各种燃油的贮油罐的防腐密封。化工产品贮槽的密封，如焦作化电集团聚合氯化铝车间的结晶贮池就是我公司密封胶，长期处在80℃左右和酸性环境中使用，至今已有半年以上未发现有任何渗漏现象。
9、电子电器工业：如冰箱、冰柜的玻璃门。

非下垂型双组份聚硫密封胶 SGJL851

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： 
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形； 
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力； 
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束； 
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座； 
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上； 
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； 
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方； 
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度； 
（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。 
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

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