聚合物改性沥青防水涂料道桥标准

产品简介

   虹盾聚合物改性沥青防水涂料按照国家标准生产，它的主要成分为天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质，是单组份黑棕色粘稠液体。主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。

   聚合物改性沥青防水涂料国家标准、无味、无环境污染，冷施工；**主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面**为理想的防水材料，聚合物改性沥青防水涂料亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。

   聚合物改性沥青防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
                                     

施工流程

1、 施工前的基面处理

新建混泥土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

（1）**对路表面上存有的不良附着物进行清除，聚合物改性沥青防水涂料清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2.基面处理要求

水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

3.撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

(2)、聚合物改性沥青防水涂料界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行聚合物改性沥青防水涂料的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷**施工，由工作人员手持喷**，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工，聚合物改性沥青防水涂料需要采用两次分次实施，常温首次和第二次实施之间的时间间隔时间4~8h，桥面防水层施工12小时，即可进行沥青层的施工。

       

施工顺序

1、施工前的基面处理

钢材表面预处理质量直接影响防水层表观质量及防水层使用寿命，聚合物改性沥青防水涂料而钢结构表面处理的清洁度以及粗糙度直接影响到防水层的使用寿命。为尽可能增大防水层与基体的接触面积，采用抛丸对钢板表面除锈

抛丸前，应**检查钢桥面板的外观，确保表面无旱焊瘤、飞溅物、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角；

用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其他赃物；用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。

（2）除锈要求

环境要求

A、 遇下雨、下雪、结露等气候时，严禁除锈作业；

B、 温度应好于3度，相对湿度小于或等于85%。

磨料要求

A、 聚合物改性沥青防水涂料磨料采用钢丸、其比例通过试验确定；

B、 必须保持干燥、清洁、不含**物质，如油脂、盐分。

2、 基面处理要求

（1）除锈后的钢桥面板表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑，钢板露金属光泽，达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》聚合物改性沥青防水涂料（GB8923-88）标准Sa2.5的要求。

（2）粗糙度的要求必须达到Rz：50~100um。

                

防水层保护

1.施工过程中及防水层未干以前，杜绝任何车辆、人员来往；决不允许践踏未干的防水层。

2.防水层实干后，在沥青砼铺装以前，要严加保护。严禁任何车辆通行，如确需进行，严禁

在防水层上急转弯、急刹车等。

贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

包装重量：

本产品包装重量，聚合物改性沥青防水涂料铁桶包装重量200公斤；塑料桶包装重量50公斤。

4

PB-II---2

PB-222222

1

了解更多