GBS渗透型环保型道桥防水层钢箱梁桥面防腐施工

 

一,产品详情

1,GBS桥面防水涂料**于桥梁,隧道的一些防水涂料,产品在专门针对路桥所遇到的一些搭版轻微断裂依然具有很好的延伸率,保存良好的防水效果,哪怕是路桥长期震动,轻微下沉防水层依然保持其良好的断裂延伸率。

　

2,路桥在过渡段问题比较突出,因此在施工和设计中都采取了一定的措施,如在设置桥头搭板的同时,对搭板的路基进行注浆处理,这样减小了过渡段的下沉,但同时往往忽略了对搭板以外路基的处理与压实,经过一段时间的运营后在这一部位产生了差异沉降,从而形成新的跳车现象。

　

二,施工操作流程

1,施工工具的准备：

　1）纤维喷涂机,发电机,空压机,抛丸机,涂料喷涂机,,吹风除尘机,凿毛机,喷水清洗机,配料罐,搅拌器,机动车；草根刷,棕刷,毛刷,油灰刀,扁铲,水桶,加温桶,乳胶手套等。

　2）涂料施工应遵循涂刷均匀,厚薄一致的原则,做到“薄,均,匀”。施工必须全部喷涂到位,避免漏涂。

　3）基层清理完毕后,应先将阴阳角,伸缩缝,施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位,应作加强处理,涂刷1—2遍防水涂料。防撞墙,路沿石部位用塑料膜包裹,以防污染。

　

　 　 2,涂刷粘层油：

　1）使用时可用环保型道桥防水涂料和水按1:2的比例做成底子油,并搅拌均匀,底子油应用根据工程数量进行勾兑,随兑随用,不能提前勾对,以免影响其稳定性。

　2）为提高防水层与基层粘结性,可用粘层油喷涂或用草根刷反复涂刷,并涂刷均匀。

　3）覆盖完全,使之充分渗入混凝土毛细孔。以提高粘结强度和抗剪切强度。粘层合比可根据气候条件调节；涂刷粘层油时,为避免污染防撞墙,防撞墙约 1米处用草根刷进行人工涂刷。

　

　 　 3,涂刷防水涂料：

　 粘层油干后约（2-3小时）, 可进行涂料喷涂。喷涂一遍底油和三遍涂料,每次涂膜干后再进行下一道涂刷或喷涂,以防涂膜受损,每次涂刷间隔时间约4-8小时,喷涂时应顺风施工,并将没有喷涂均匀的地方用棕刷刷匀。涂料施工应分层涂刷,纵横交错,不可堆积。

 

　

三,注意事项

1,气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）贮运温度5℃-35℃为宜。

　

2,应选择6小时内无雨雪,大风天气施工。

　

3,防水层必须经实干以后,方可进行沥青砼铺装施工,一般48小时后为佳。涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过。

　

4,施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。

国道227老城关经西宁至上新庄公路项目莫兰台岭隧道左线顺利贯通。莫兰台岭隧道左线全长1462m,双向六车道,地质以湿陷性黄土为主，在施工过程中按照围岩变化及时转换不同的施工工艺，严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，确保各个工序符合设计要求，保证隧道施工的顺利进行。

　　由G227项目中铁十六局集团一公司承建的莫兰台岭隧道，施工采用了自行式喷淋养护台车、高原高寒全自动雾化养护台车、分层布料衬砌台车、全自动钢筋防水板挂布台车、车载式湿喷机等智能化设备，大大改善洞内作业施工环境的良好效果，在减少人力的同时更节约施工时间、有效降低了施工成本，进一步提升了隧道施工标准化管理水平。

　　施工过程中，为了进一步提高施工质量，防水板焊接采用无纵向缝搭接施工工艺，仰拱两侧弧度钢筋采用数控弯曲机床进行标准件加工，衬砌钢筋连接采用冷挤压套筒进行连接等，成功解决了隧道施工中采用常规工艺所导致的各项质量通病。

　　莫兰台岭隧道是G227老城关经西宁至上新庄公路项目的控制性工程，左线的顺利贯通为G227全线顺利通车奠定了坚实的基础，也为全力打造G227品质工程提供了有力的保障。

　

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