HM-1500桥面防水涂料工程沥青铺摊**防水涂料

 

HM-1500桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的**水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005、JC/T975-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。

 

 

技术指标：依据JT/T 535-2004交通行业JT/T5352004和JC/T975-2005路桥用水性沥青基防水涂料标准要求。

 

适用范围：适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

 

【施工工艺简述】

 

1. 施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

 

2. 基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。基层应干净、干燥、无积水。

 

3. 基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

 

4. 防水层施工步骤：（以三涂为例）

 

(1) 涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

 

(2) 大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷首遍涂料。

 

(3) 首遍涂料实干后即可涂二遍料。

 

(4) 二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

 

包装规格：塑料胶桶，50KG/桶

 

参考用量：涂料用量0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.61.3.mm，喷涂0.3kg/㎡。

 

注意事项：1）施工温度在035摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工；2)本涂料为水性涂料，可以适当加水，以遍喷涂更加均匀，加水不影响产品本身的物理性能。

　江门至罗定用时可减少1个小时以上

　　记者了解到，江罗高速横穿粤西中部地区，横跨3市7县23个乡镇，是广东省高速公路网规划中“四横”线的组成部分，是粤西中部地区重要横向快速运输通道，是我省东西走向的一条重要通道。江罗高速公路的建设，对沟通粤西中部地区同珠三角地区、广东同广西及以西地区，促进珠三角向粤西地区的经济辐射和产业转移，促进区域间分工合作与协作，缩小区域经济发展差距，实现共同富裕与和谐发展具有重要意义。

　　从江门来看，**江罗高速的建设，将进一步完善我市的高速公路网，特别是将大大方便我市开平市北部山区和鹤山市西部山区的群众出行，为这些地区的发展注入新的活力。同时江罗高速通过共和枢纽对接了江鹤高速、中江高速，以及未来的深中通道，将成为我市承东启西的一条交通大动脉，进一步巩固我市作为珠三角联系粤西及祖国大西南地区的交通枢纽地位。

　　江罗高速通车后，向东可通过中江高速、广明高速和京珠高速、广深高速等可抵达广州、中山、江门、东莞、深圳等珠三角核心区，向西经云岑高速可直达广西的岑溪、玉林、南宁等地区。江罗高速与即将建成通车的罗（定）阳（春）高速相接后，也将进一步完善粤西地区的高速路网。全线通车后，从江门至新兴的车程可缩短30公里，由于全程高速，预计用时可以减少45分钟以上。而江门至罗定的车程可缩短约60公里，用时可以减少1个小时以上。江罗高速建成通车，将成为沟通两广（广东、广西）的黄金通道。

　　据了解，江罗高速公路为双向六车道，设计速度120公里/小时（良洞隧道至项目终点路段设计速度100公里/小时），项目全长144.5公里（含佛开共线段），批复概算171.09亿元。全线设平连（枢纽）、古猛、水井、宅梧、双桥、双合-水台、高村（枢纽）、稔村等15处互通，服务区4处，匝道收费站12座。

 

 

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