河南高聚物改性沥青防水涂料生产厂家

 

高聚合物改性沥青桥面防水涂料是由:SBS橡胶为改性剂，石油沥青为基料，天然纳米材料为填料，并加以高分子聚合物经科学配方生产而成的水性防水涂料，产品质量满足JC/T408-2005标准要求。

 

高聚物改性沥青桥面防水涂料施工方便，潮湿基层可固化成膜、粘结力强、可抵抗压力渗透、特别适用于复杂结构：具有优良的抗渗性、耐水性并且涂膜柔软、并具有 防水卷材的功效；优良的使用性能和施工性能，低温柔韧性、涂膜弹塑性及抗老化性；可明显降低施工费用，用于各种材料表面，为新一代环保防水涂料。

 

防水涂料适用范围：

 

A、地下室墙面、基底及水池的防水防渗；

B、底层住户的地面 性防湿及厨卫间、阳台的长期防水；

C、各种预制、现浇混凝土结构的厂房、仓库、民用建筑，桥梁、路面等及接缝防水；

D、维修老沥青油毡屋面、 瓦屋面及各种结构的天沟、泛水等漏水；

E、管道构件的防腐，也可涂刷在自防水刚性构件表面，起抗渗及防止构件粉化腐蚀作用。

 

 

 

防水涂料产品质量指标:

 

 

序号	项目	指标
①	固体含量	45%
②	耐热度	80±2℃，无流淌、滑动、滴落
③	表干时间	≤8h
④	实干时间	≤24h
⑤	不透水性	0.10MPa，30min无渗水
⑥	粘结强度	0.30MPa
⑦	低温柔度	-10℃
⑧	断裂伸长率	300%

 

 

 

防水涂料施工：

 

★用量：按1.0mm厚，每平方用量1.2-1.5公斤。

 

 

• 1、施工顺序应先作节点，附加层，然后再进行大面积涂刷；

 

 

• 2、板缝密封：缝槽清理干净后用密封材料嵌填；

   

 

• 3、缝面增强：板缝密封完后（水性产品须干透），应做空铺的附加层；

 

• 4、整体涂铺：先打底。用水稀释本品，将屋面满涂一遍。干后，用本品分层分遍涂布。涂层中夹铺网格布等胎体地，宜边涂边铺；胎体应刮平，排除气泡和浸透涂料；胎体 上层涂层的涂刷不应少于两遍，其厚度不应小于1mm；当采用二层胎体时，上下层不得互相垂直铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽1/3；

 

• 5、做保护层：等 后一道面涂干后，可喷涂水性反光隔热罩面涂料。也可用筛去粉料的细砂或彩砂，去母或蛭石等撒布材料；当用砂浆、块材作保护层时，应在防水层上铺一道隔离层，然后将砂浆表面抹平压光，并设表面分格缝，分格缝面积为1m2，与女儿墙之间预留30mm的空隙，并涂嵌本品。

 

 

 

包装及储存：50kg/桶，常温下可保存九个月（避免爆晒），可按照非危险品贮存与运输

目前，穿越塔克拉玛干沙漠的第三条公路——尉犁—且末沙漠公路建设进入关键阶段。铲除施工以来**大一座沙山后，该公路路基将于9月全线贯通。

14日上午，记者在尉且公路K135段施工现场看到，5台体格庞大、马力强劲的推土机轰鸣着在高耸的沙包间来回穿梭，以“蚂蚁搬家”的方式把黄沙推至低洼处。

中国交建新疆乌尉公路包PPP项目尉犁至且末沙漠公路项目副经理闫海说，今年4月6日复工以来，该项目的桥梁、路基、草方格防护工程有序恢复施工，项目增加了人员和设备，通过两头同时向中间推进作业的方式加快施工进度，努力把耽误的工期抢回来。

近日，项目施工遇到了“拦路虎”——一处连绵起伏的沙山。这处沙山向前绵延1公里，挖方量120万立方米，开挖深度达到30多米，成为项目开工以来的**大难题。“由于沙山的土方量比较大，运距较远，再加上高温天气影响，施工比较困难。”闫海说。

考虑到沙漠高温酷热，施工难度大，施工人员加班加点，争取6月底拿下“拦路虎”，9月底实现路基全线贯通，为明年项目完工奠定基础。

除了公路主线加紧施工，全线路基两侧也同步修建草方格防护工程，草方格铺设面积近6000万平方米，目前已铺设近4000万平方米。

据悉，尉且公路全长333公里，于2017年10月开工，计划明年完工。项目建成后，且末县至库尔勒市无需绕行，两地间行车里程有望缩短280公里左右。

 

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