水性沥青基防水涂料使用方法、施工效果

 

一、产品简介

 

水性沥青基防水涂料以大剂量优质的复合高分子聚合物为主料，配以少量的优质石油沥青,经精细制作成一种新型复合防水涂料。该涂料不但具有高分子聚合物的优异弹塑性,耐热性及粘结性，又具有与石油沥青制品良好的亲和性。以适应在沥青混凝土高温条件下施工，成为各类桥梁及高架桥面防水施工**涂料。

 

二、适用范围

 

适用于城市高架路,立交桥,跨线桥与公路桥梁的桥面防水；也适用于公路,市政交通工程配套设施（例：箱函管节，地下建筑物的外防水）。

 

 

三、主要特征

 

1.冷施工：由于产品为单组份水性涂料，使用时不需要加热，无有害挥发气体产生，对人体无害，对环境没有污染，属于环保型产品。

 

2.施工简便，修补容易，产品粘度低，可以喷涂也可以涂刷；施工速度快，劳动强度低。在沥青混凝土摊铺时,遇防水层损坏，只要在损坏处,重新涂刷一遍即可。

 

3.材料性能优异，成膜后延伸率大，抗裂性好，高温不流淌，低温不脆裂，耐温变性能好。

 

4.提高了沥青混凝土铺装与水泥混凝土桥面板的粘接强度和抗剪强度，延长了沥青混凝土使用寿命。

 

四、水性沥青基防水涂料技术指标执行标准：JC/T975-2005道桥用防水涂料

 

 

五、水性沥青基防水涂料施工解说

 

1.在钢筋混凝土桥面板终凝前，应对板面进行拉毛处理；防水涂料使用前,应将涂料搅拌均匀。

 

2.当桥面混凝土强度达到70以上，含水率不大于15，表面无积水时，可进行防水层施工。

 

3.桥面板应平整、表面粗糙、整洁、不得有混凝土砂浆,垃圾,油污，不能有钢筋等尖锐凸起物；在喷涂防水层前,应用高压吹尘机将尘灰吹干净。

 

4.防水涂料喷涂应依次按顺序均匀喷涂，不得有露底漏涂，一般以喷涂二道为宜。

受连日来的持续强降雨影响，截至7月10日15时，湖北省普通国省干线公路共有801处/96条中断交通。全省交通运输部门按照应急预案要求，实施24小时值班制度，各地交通运输系统干部职工正在积极抢修受损公路，尽**大努力保障公路正常通行。目前，湖北已抢通受灾的普通国省干线公路778处/79条。

黄冈市在此轮降雨中受灾较为严重。7月6日，318国道黄冈市英山县杨柳镇杨树堰村境内段发生7处塌方，共计6.5万立方米，导致交通中断。其中，318国道K719+300处塌方量约5000立方米，是今年汛期以来湖北省国省干线公路发生的**大一次塌方。塌方路段位于鄂皖两省交界处，离安徽省岳西县不到1公里，是两地群众出行的主要道路，日均通行车辆达1000辆次。英山县公路管理局迅速出动了100余人次和20多辆运输车、挖土车、铲车奔赴现场抢险。经过连日奋战，道路7月9日已抢通。

截至7月7日17时，黄冈市公路水毁路段累计达 811 处，预计经济损失已达2.62亿元。全市交通运输部门抢险累计投入9076人次、机械2687台套，已抢修中断公路92处、桥梁5处。当日，湖北省交通运输厅公路管理局监督长王庆、黄冈市副市长周勇士、市交通运输局局长周银芝等到106国道、雷豹线公路现场指导调度灾毁应急抢通工作；市交通运输局派出一对一防汛指导组，分赴武穴、麻城、蕲春、英山等地开展防汛救灾指导督办工作。
据统计，全省累计投入人力 20872次，投入机械设备9091台班，投入救灾资金9493万元。

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