日立挖机喷油器价格小松挖掘机喷油嘴批发4W7019

柴油共轨系统已开发了3代，它有着的技术潜力。共轨高压泵总是保持在压力，导致能量的浪费和的燃油温度。第二代可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。预喷射降低了发动机噪音：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了气缸压燃，预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。CER CER

由于其的技术潜力，今天各制造商已经把目光定在了共轨系统第3代—压电式(piezo)共轨系统，压电执行器代替了电磁阀，于是得到了的喷射控制。没有了回油管，在结构上更简单。压力从200～2000巴弹性调节。小喷射量可控制在0.5mm3，减小了烟度和NOX的排放。

“电控”是指喷油系统由电脑控制，ECU（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到平衡，而传统的柴油机则是由机械控制，控制精度无法得以保障。

“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍，能达到200MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70MPa），压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，终达到省油的目的。

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喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 339	DLLA150P2339
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喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 338	DLLA150P2338
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 330	DLLA150P2330
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喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 299	DLLA150P2299
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 282	DLLA150P2282
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 272	DLLA150P2272
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 263	DLLA150P2263
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 259	DLLA150P2259
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 249	DLLA150P2249
喷油嘴	P(共轨)	DLLA150P2242	DLLA150P2242
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 219	DLLA150P2219
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 208	DLLA150P2208
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喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 184	DLLA150P2184
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喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 061	DLLA150P1734

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