徐州解放北路改造工程跨铁路立交桥贯通，淞

2021年12月20日中午13时左右，随着最后一片预制箱梁架设到位，解放北路上跨陇海铁路立交主体工程贯通，这意味着解放北路改造工程即将全面竣工。接下来就要进行桥面基层防水措施的关键阶段了。

 

【徐州解放北路改造工程跨铁路立交桥贯通现场图】

守江必守淮，守淮必守徐

徐州被称为“北国锁钥”、“南国重镇”，独特的地理优势自古就是兵家必争之地，它地处汴水和泗水交流处，成为江淮和中原的水运枢纽，除了是水路枢纽，徐州又是陆地的枢纽，彭城和下邳控制着陆上交通线，北可上黄河，南可下江淮，西可进中原，从这两个称号上，就能看出它对南北势力的重要意义。

主城区解放北路是徐州历史悠久又繁华的一条路，正在改造的解放北路跨铁路立交桥被列为城建重点工程，长约1.1公里，采用主辅路形式，黄河故道桥1座，并对沿线道路、管线、照明、交通设施、绿化等进行改造。在桥面防水阶段，淞源PBL-II桥面专用防水涂料为该项目锦上添花。

 

【淞源桥面防水助力中交一公局徐州解放北路桥面防水项目】

淞源PBL-II桥面专用防水涂料助力徐州解放北路改造工程跨铁路立交桥

PBL-II防水涂料经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求，符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范），桥面采用大面积多遍涂刷，并撒铺玻璃纤维，而桥面与桥梁两侧连接处细节加强处理，涂刷之后桥面基层耐水耐碱性能好，抗紫外线能力强，提升了桥体的高拉伸强度、粘结强度和受损自修复功能。

目前该防水涂料已在国道、济青高速公路、快速路、公路大桥、跨线桥、立交桥等桥梁工程中得到应用，涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性，可防止渗水造成结构破坏，均达到预期的使用效果，得到工程项目测评人员的一致好评，是目前桥面防水备受理想的防水材料。

【淞源PBL-II桥面专用防水涂料防水现场施工图】

淞源桥面防水优先铺筑玻璃纤维（胎体增强材料之一）

为了增强涂层的拉伸强度，防止涂层下坠，在涂层中增加胎体增强材料。玻璃纤维就是常被用到的胎体材料之一，铺贴位置一般由防水涂层设计确定，可在头遍涂料涂刷后，第二遍涂料涂刷时，或第三遍涂料涂刷前铺贴第一层胎体增强材料。

从现场施工图可以看到，在已干燥的涂层上均匀抹压，铺贴后，一般应用滚刷滚压一遍，使胎体增强材料更加密实、紧贴于下层涂膜上，务必使胎体材料的网眼充满涂料，使上下两层涂料结合良好。待干燥后继续进行下一遍涂料施工，一定程度上再次加固了防水效果，使涂料在建筑项目上发挥最大性能。

 

                【玻璃纤维撒铺在第一遍防水涂料之后】

徐州解放北路跨铁路立交桥贯通了徐州市主城区南北向重要的交通要道，实现了城市立体交通建设，打通了路网堵点，增加了路网容量，提高了主城区东北片区的交通服务水平，减轻市区既有道路压力，淞源桥面防水期待该桥体项目尽快竣工通车。